Apa yang kita lakukan di sini di Apia sepanjang waktu? Terkadang kita bertanya pada diri sendiri itu, karena hari -hari tampaknya terbang begitu cepat.
Pertama -tama, kami menggunakan waktu untuk mendapatkan manfaat dari situasi pasokan yang relatif baik. Secara khusus, supermarket “Lucky Food” menawarkan pilihan yang cukup bagus dan kadang-kadang mengejutkan kami dengan jangka panjang yang tidak terlihat: brokoli dan kembang kol, misalnya. Dan Lamb – kami lebih dekat ke Selandia Baru. Tapi kami tidak hanya membeli makanan. Di toko perangkat keras “Bluebird-Lumber and Hardware”, kami menemukan bantal penanaman air baru untuk kokpit, berbagai barang kecil dan tidak dipamerkan tetapi disembunyikan mini Starlink baru di kabin kaca manajer pasar. Kami sangat senang. Starlink kami (Kejadian II Dishy) bekerja sangat baik untuk Floras Heck, tetapi sayangnya itu sangat energi. Dia mengkonsumsi sekitar 10 amp per jam, kira -kira menggandakan konsumsi dasar kami. Mini Starlink kecil harus puas dengan setengah jalan, itu sebenarnya akan menjadi peningkatan yang sangat besar. Dan diakui kami terbiasa dengan opsi online yang dibuka oleh Starlink Satellite Internet di tempat -tempat terpencil dan di laut lepas sehingga kami ingin memiliki cadangan. Starlink Mini hanya seukuran sisi DIN A4 dan tidak memerlukan router tambahan, secara teoritis bahkan dapat dilengkapi dengan koneksi USB-C yang kuat. Kami telah menempatkannya sementara di sini di pelabuhan di bawah ruang depan dan lebih dari puas dengan penampilannya.
Namun, kami masih harus mempertimbangkan pengikat yang baik untuk digunakan di laut. Ada lampiran yang tertunda dengan cangkir hisap online, tetapi kami belum menemukannya di sini di toko -toko. Improvisasi sekali lagi diminati.
Begitu juga saat memperbaiki panel surya kita, hampir di sisi yang berlawanan: bagaimana kita mendapatkan energi.
Di Bora Bora, hembusan 42 kn telah memberikan jahitan panel surya Sunware kami yang bagus, yang sekarang telah digerutu setelah 7 tahun, dan merobeknya dari Bimini (perlindungan matahari di atas kokpit). Panel surya itu sendiri tetap keselamatan dan fungsional. Tapi kain dijahit benar -benar dirobohkan dalam satu panel. Beberapa tombol Tenax juga dikeluarkan dari lubang bimini dan kiri.
Karena tepi plastik panel, kami tidak dapat menjahit dengan mesin jahit sederhana (rumah tangga) kami. Sailmakers dapat melakukan ini dengan mesin yang kuat, tetapi sayangnya tidak ada pembuat layar di Samoa. Seperti yang sering terjadi, aplikasi Noforignland sangat membantu di sini. Dengan itu kami menemukan operasi pelapis yang juga melakukan perbaikan darurat saat berlayar. Dengan taksi saya pergi ke perusahaan di pinggiran. Selain panel, saya juga memiliki kain Sunbrella untuk perbaikan di bagasi saya.
Di hadapan saya, Joseph pertama kali mencoba apakah dia bisa menjahit melalui panel. Itu berhasil, jadi saya meninggalkan barang -barang di sana. Dua hari kemudian saya bisa mengambilnya diperbaiki.
Semuanya juga murah dan jadi kami memutuskan untuk benar -benar membongkar bimini dan memperbaikinya dan diperkuat olehnya. Dua wahana taksi lagi di pinggiran APIA, tetapi naik taksi sangat murah di sini, hanya antara 5 dan 10 tala (sekitar 1,70 hingga 3,30 euro). Dan sopir taksi suka menunggu untuk melakukan perjalanan pulang. Saya mengacaukan tombol Tenax sebelumnya dan memukulnya kembali setelah itu. Ini bekerja dengan baik sehingga Flora memiliki pasokan energi yang sedikit lebih baik lagi.
Secara teoritis kami memiliki total 830 wattpeak pada matahari, 430 dari mereka melalui panel besar di Davits to Floras heck.
400 wattpeak lainnya dapat mengirimkan panel surya di bimini. Modul Sunware yang sekarang telah dioperasikan lagi telah berkontribusi andal 200 wattpeak selama bertahun -tahun. Semi -lenturnya tidak seefektif panel padat pada davit, tapi setidaknya. Panel sinar matahari (secara signifikan lebih murah), di sisi lain, cukup mematikan. Untuk ini kami memiliki pembuat layar untuk ini hanya Oktober lalu di Tahiti. Tetapi sudah salah satu panel tidak memberikan daya lagi, dan kedua panel di permukaan begitu matt sehingga kinerja panel kedua juga terpengaruh.
Kita mungkin harus mencari pengganti kualitas yang lebih tinggi di Selandia Baru di musim dingin.
Dan apa lagi tentang pekerjaan kapal? Kami melepas semua tirai, memperlakukan spaker dan mencucinya. Lalu kita mendapatkan kram jari saat hidup kembali, karena ratusan kait kecil harus diikat melalui cincin di rel di jendela. Dan di kompartemen mesin kami mengoperasikan penyebab untuk kepanasan generator. Sebenarnya, kami mengecualikan beberapa kemungkinan penyebab. Impeller tidak apa -apa, itu juga bentuknya. Kebocoran tampaknya berbaring di pompa air laut itu sendiri dan penukar panas juga harus diperluas dan dibersihkan. Jadi kami tinggal tanpa generator diesel sampai Selandia Baru, tapi itu tidak terlalu buruk.
Selain itu, kapal dicuci secara luas dengan air tawar lagi, kemewahan di sini di dermaga di air -Samoa yang kaya air.
Bagaimanapun, kami tidak bosan.